福田抢先推出无人驾驶卡车

   日期:2016-12-11     浏览:438    
核心提示:近两年,全球物流领域的黑科技一度闪耀着无尽的智慧光芒。从仓储机器人到配送无人机,再到融合了大数据、云计算的智慧物流系统,每一件神器的出镜都使观众眼前一亮。而无人驾驶卡车技术,一经推出更是引发了物流业界的众多猜想。今年10月以来,美国、日本都相继传出无人驾驶黑科技产品即无人驾驶车辆面世的消息。例如,10月底,美国OTTO汽车公司

近两年,全球物流领域的黑科技一度闪耀着无尽的智慧光芒。从仓储机器人到配送无人机,再到融合了大数据、云计算的智慧物流系统,每一件神器的出镜都使观众眼前一亮。而无人驾驶卡车技术,一经推出更是引发了物流业界的众多猜想。




今年10月以来,美国、日本都相继传出无人驾驶黑科技产品即无人驾驶车辆面世的消息。例如,10月底,美国OTTO汽车公司无人驾驶卡车载着45000罐啤酒,在封闭的高速公路上,用了2小时,行驶了193公里,成功将货物运抵目的仓库,成为全球无人驾驶卡车首次完成运货任务的实例。


国内企业中,也有人率先做了尝试。上月,福田汽车就在上海正式展出了国内首款无人驾驶卡车。虽然该车还未上路,但却注定前景可期。众所周知,绿色高效是当下及未来物流运输的主旋律,而该车从安全运营的主旨出发,搭载了超级卡车的新能源、车联网等技术内核,相信会在绿色高效等方面带来进一步突破。


绿色高效主导未来物流运输 福田抢先推出无人驾驶卡车


福田无人驾驶卡车日前隆重发布


但从全球各地的实验中我们也不难看出,无人驾驶卡车似乎更加适合行驶在封闭路段。因此,福田这次推出的无人驾驶卡车,是否能够胜任相对复杂的中国物流运输环境?是否能在日后的应用中真正达成绿色高效使命?在此,就让我们一起展望、分析一下。


解密国内首款无人驾驶卡车


参观过福田这款无人驾驶卡车的朋友,都已见识了它真实的一面。该车外观很具科技感,“长相”和普通车辆有很大不同,像来自外星球一样。


首先,它没鼻子、没眼睛(车灯、后视镜等),仿佛一款普通卡车车头部分做了面膜一样;


其次,它一脸严肃,全身银色,有些呆萌的感觉,整体上看,造型十分可爱;


再次,它在前挡风、前保险杠、车身侧围装有很多感应设备,这也是其最大特色之一。


当然,说到福田这辆无人驾驶卡车如何进行物流运输工作,则要聚焦如下三点内容:


第一,该车采用雷达加相机识别周边环境,配合百度高精地图,可以实现车辆定位;


第二,该车采用自主研发的控制策略,能够控制整个驾驶过程;


第三,该车本身系统与“iFoton”车联网云平台连接,可以轻松实现与外部信息实时联通。


作为福田力推的国内首款无人驾驶卡车,该车同样具有诸多黑科技和技术亮点。


其一,福田着力推动的“超级卡车计划”,为该无人驾驶卡车的推出提供了大数据积累、技术支持和科技储备;


其二,该无人驾驶卡车的问世,也是福田与百度战略合作的初步成果。此前福田与百度宣布开展战略合作,未来双方将在车联网等方面继续深度携手。


此外,无人驾驶卡车诞生之前做了一系列试验,初衷是为解决行驶安全、司机疲劳等方面问题。而这或许也将带给物流运输领域很多新的变革。


首先,以信息化智能化保行驶安全。


随着汽车保有量增加,我国道路交通事故死亡人数虽然目前呈现逐年下滑态势,但每年依旧要数以万人计算。其中,不可否认的是,大货车肇事情况不胜枚举。


在信息化、智能化和互联网高速发展的今天,要想解决这一问题,除了规范驾驶行为,提高驾驶技术外,应用大数据、互联网技术,推进无人驾驶是自然而然要被提上议程的解决方案之一。


其次,在全球技术竞赛中不会落伍。


这几年,无人驾驶技术开始在全球掀起一场竞赛,美国、日本的相关机构纷纷试验无人驾驶车辆。除了轿车、客运外,货运卡车也是不甘落后。


福田无人驾驶卡车的推出,宣告了其在中国商用车行业的领先地位,也表达了其与欧美卡车巨头比肩、抢占未来智能化市场的决心。


再则,实现物流的降本增效。


无人驾驶卡车发展既可对标无人驾驶客车、轿车发展,也可对标仓储自动化机器人产品,它们之间有着一个共同点,即最大程度地去实现降本增效。


无人驾驶卡车与仓库搬运机器人一样,可以减轻一线操作人员繁重的体力劳动,提高操作精度、避免失误。


具体来看,其可将司机从疲劳驾驶的作业中解放出来,避免因疲劳操作导致事故的发生。同时,其也可以通过智能系统优化配送路线,降低运营成本。


还有,进一步实现绿色物流。


绿色环保在物流运输领域是越来越重要的趋势之一,和传统车辆对燃油经济性的设计考量相比,福田打造的无人驾驶卡车采用新能源动力,减少碳排放,让节能减排更好地落到实处。


换言之,在物流运输倡行绿色高效的今天,福田无人驾驶卡车的率先推出,将引领国内卡车智能化的创新风潮,但更重要的是,其面市后将带来更大的环境效益和社会效益,为广大物流用户带去更理想的货运车辆乃至运输方式。


福田无人驾驶卡车未来猜想


按照福田计划,其无人驾驶卡车产品将在2025年实现批量生产,届时,其在物流运输领域的应用情况将会怎样?在此,我们不妨事先做一些猜想。


第一,路上货车安全隐患少了,事故发生率降低到更小程度;


第二,物流运输整体效率得到提高,每天车辆能够自动规划线路,自动完成送货任务;


第三,每台车上最多留守一人值班,人员成本大大下降,司机工作强度变小。甚至,卡车司机每天轻松坐在舒适驾驶室内“观察风景”,成为最慵懒却收入最高职业之一;


第四,物流运输因采用环保节能动力,碳排放量达到最低,整个城市和周边地区空气质量因此好转许多,卡车再也不会成为人们讨论雾霾时候被认定的“元凶”之一。


不过,要完成无人驾驶卡车的上路,还有很多工作要做,这方面,企业要努力,但其他各方也要积极助力。


比如,无人驾驶卡车造价偏高,整体成本上的优化还要加强;新能源车辆多数以纯电驱动,电池技术提升、充电网络完善和整车续航能力提高等问题,仍要加速解决;物流运营实际作业环境较为复杂,无人驾驶卡车必须提供更有效的应对这些情况的解决方案;并且,政策法规的支持力度也要提升,新技术的推广应用最初难以离开政府有关部门的“援手”……


总之,无人驾驶卡车在未来物流运输领域的表现完全可以期待,但如果要让这一新产品能够发挥最大的能效,则有不少工作待完成。因此,我们相信福田在今年年底发布该产品仅是一个开始,而接下来的日子里,其必然还有更多大动作,进而助力无人驾驶技术更快普及和更好应用。

 
打赏
 
更多>同类实务

推荐图文
推荐实务
点击排行
网站首页  |  关于我们  |  新手指南  |  联系方式  |  支付中心  |  网站协议  |  版权隐私  |  营销解决方案  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报  |  京ICP备14023114号-1