王耀弘:如何解决城市“落地配”难题

   日期:2015-04-24     来源:现代物流报    作者:蔡璐整理    浏览:105    
核心提示:从案例上看,2013年小红帽和快行线合作首创“二段式配送”模式。

图为:北京小红帽网络科技公司总经理 王耀弘


从案例上看,2013年小红帽和快行线合作首创“二段式配送”模式。承接阿里系所有在北京的非标品配送,比如像车厘子、海鲜、大鱼头、鲜花、各种热带水果;2014年又成功搭上顺丰这帆船。一般在落地配公司只能衍生出城市宅配和直复营销,但小红帽多了一种报刊发行,实际就是能带来店铺租金的平衡。


如今,许多企业都在做城市宅配,直复营销。但是,为什么城市宅配这个行业现在这么难做?一是电商的自建让行业感到生存困难。例如,许多企业都采取了抱团、联盟的方式,其中,亚马逊对星空联盟的公司是打压的态度,因为星空联盟之后有可能会掌握话语权,加大配送公司的生存压力。二是资本的涌入让行业变得非常拥挤。企业为了生存被迫加入到恶性竞争的漩涡之中,被拍死到沙滩上的事太多了。


目前,针对城市宅配难做的问题,还没有太好的解决方案,但是,笔者提出以下建议供业界参考:第一要投靠电商;第二要投靠资本、资源;还有一种就是转型,去往一些特殊品类的方面转,比如做生鲜、做冷链,或者专门做服装、做一些直销。
 
打赏
 
更多>同类人物

推荐图文
推荐人物
点击排行
网站首页  |  关于我们  |  新手指南  |  联系方式  |  支付中心  |  网站协议  |  版权隐私  |  营销解决方案  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报  |  京ICP备14023114号-1