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熊星明:冷链物流的思考与展望

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-01-24  浏览次数:359
核心提示:作为我国冷链物流龙头企业之一——希杰荣庆物流的领导者,熊总这位集军人的严谨干练和丰富的物流管理经验于一身的“霸道总裁“,会对冷链物流有怎样的思考与展望?从一个企业的角度谈谈冷链我做了11年的快递和物流,也做了6年的冷链,对这两者有很多比较

作为我国冷链物流龙头企业之一——希杰荣庆物流的领导者,熊总这位集军人的严谨干练和丰富的物流管理经验于一身的“霸道总裁“,会对冷链物流有怎样的思考与展望?


从一个企业的角度谈谈冷链


我做了11年的快递和物流,也做了6年的冷链,对这两者有很多比较。中国现在的物流和快递业已经形成了三个比较固定的格局:一是以顺丰为代表的快递,包括“三通一达”以及一些二线的快递企业;二是以德邦为代表的综合物流;三是合同物流,包括中外运、招商美冷等,也包括现在的荣庆物流。这三个格局从1993年形成至今,已经经过了20多年的时间,而普货的发展跟冷链的发展,实际上是处于不同阶段的,这两个阶段中有四个不同的趋势,反映得非常明显。


普货与冷链的不同发展背景


第一个趋势是中国经济由高速发展向发展速度不断下降转变,趋于“L”型。这个趋势对物流企业的发展过剩影响非常大,影响因素既包括客户的价格敏感性,又包括客户自身对物流的需求不断提升、和对质量的要求不断提升。


第二个趋势是中国互联网高速发展。在普货物流发展的前十年里,很多物流企业是靠电话、传真来相互委托的。而冷链物流发展的十年,却是在IT、信息化高速发展的时代。


第三个趋势是整个物流行业的投资逐步向理性发展。过去有很多物流企业都得到了A、B、C轮的投资,但是现在,投资方变得越来越理性。


第四个趋势是冷链物流的专业性和复杂性要远远高于常温物流。从企业经营的角度,我对此有很深的感受。中国冷链物流这些年来有三个非常明显的特点。


第一个特点:探索累,走得难


一是不断探索,艰难前行。实际上现在有很多冷链物流企业,至今还在摸索我们可以做什么,我们应该做什么,我们要把它做成什么样。荣庆在30年的发展过程中,尤其是近10年的发展过程中,围绕着发展战略不断在讨论,不断在纠结。是走商贸物流一体化,还是做单纯的平台?是做客户,还是做车辆?是做宅配,还是做区域冷链物流?是做农产品,还是做新鲜水果……这些问题,实际上很多企业都在纠结。由于经济下行,客户的价格敏感性非常高,所以我们现在的成本压力和盈利压力非常大。很多企业现在都处在亏损或者平衡的边缘,高盈利的企业很少。而且这十年走过来,整个冷链物流企业百强加起来市场集中度不到10%,而且加起来的总规模不如顺丰一个企业一年的总规模大。这不但反映出前面四个趋势特点,也反映出我们这十年的发展。


第二个特点:靠技术,信息化


二是中国冷链物流这十年,实际上是技术驱动发展的十年。因为信息技术的高速发展给我们带来很多的机遇和机会,为我们内部管理的提升提供了很多的方便和便利,现代的冷链物流企业基本都建立在自己信息化平台上。


从企业这个层面来看,怎么样通过IT系统服务于客户,提高他们的满意度与忠诚度、怎样在信息化系统里更有利地控制我内部管理和操作、怎样通过IT系统去管好供应商等问题显得尤为重要。大的物流企业里都有自己的资源管理平台。现在我们公司里的资源管理平台有3万多台车,其中自有的车辆是1400多台,外部的车辆远远要大于内部的车辆。怎样管好这些车,怎么把这些车的资源最大限度的用好,这是现在所有物流企业面临的最大难题。从这个角度来讲,信息化发展的这十年,给了冷链物流一个非常好的发展契机。同时,有很多冷链物流企业本身就是建立在信息化平台上的,比如说“码上配”。由于信息化,我们才有今天这样快速的发展;由于有信息化,我们才能够做得今天这么成功;由于有信息化,我们很多的管理才能精益化。


第三个特点:抱好团,共取暖


三是这十年是冷链物流生死交替,不断兼并合作的十年。在整个经济下行的状况下,很多的企业面临巨大压力。抱团取暖、合作、联盟,现在有很多公司都走到了这一步,包括荣庆物流跟希杰的合作等。在这十年里头,我们有很多新企业成长起来,但是也有很多企业死亡。这确确实实是一个生死交替的十年,也是一个融资、兼并、合并的十年。


这十年,其实还有很多可讲的,但是以上这三点尤为突出。大家都非常看好未来中国冷链市场:老百姓生活水平不断提升,对生活食品要求不断提升,还有政府不断地加强监管,都会做大冷链这个市场。未来的冷链发展可能是一个大蛋糕,如何把握好这个机会,我认为各个公司应该确定战略,运用技术,合作共赢。在这条道路上,我相信一定会涌现出像顺丰、德邦这样引领冷链物流的企业。


资源整合——让挑战成为机遇


我们企业现在面临的最大挑战是资源的整合,即如何把资源的效用最大化。实际上很多公司随着规模的不断发展,可以被整合的空间是很大的。现在市场客户要求我们不断降价,不降价就没有竞争力。然而怎样更具有竞争力?单纯靠控制、管理成本,我觉得是不够的,更重要的是如何把你的资源整合好。举个例子,荣庆过去在上海有5个分拨中心,后来我们整合成1个,撤销了5个管理团队,过去是晚上在5个分拨中心交货,现在到1个分拨中心交货,所有的效率大幅度提升。像这样的事情还有很多,我觉得未来的冷链物流企业想在这个市场上具有永久的竞争力,就得不断地优化整合,然后把这些整合的效力回馈给客户,这样才能站得住脚。


(以上内容根据熊星明先生演讲内容整理编写)


 
 
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