市场需求是铁路物流改革着力点

   日期:2016-08-08     来源:人民网    浏览:227    评论:0    
核心提示:随着我国经济结构不断调整,随着人民群众对物资需求不断变化,物流市场也在发生着很大变化,铁路作为物流运输企业老大位置,在激烈物流市场竞争中,优势不在。据有关部门发布消息称,今年上半年,全社会完成货运量197.4亿吨,同比增长3.1%,与此同时,全国铁路完成货运量15.8亿吨,同比下降7.5%。在全国物流量上升而铁路物流量下降对比中,我们
随着我国经济结构不断调整,随着人民群众对物资需求不断变化,物流市场也在发生着很大变化,铁路作为物流运输企业老大位置,在激烈物流市场竞争中,优势不在。据有关部门发布消息称,今年上半年,全社会完成货运量197.4亿吨,同比增长3.1%,与此同时,全国铁路完成货运量15.8亿吨,同比下降7.5%。在全国物流量上升而铁路物流量下降对比中,我们从中看到铁路物流在市场竞争中,与市场需求有着一定差距。

铁路物流由过去车水马龙、一车难求,到现在门厅冷落,是社会快速发展必然。在过去物流主要品类是煤炭、钢材、矿石等大宗物资,况且公路等物流业发展比较缓慢,因而铁路物流可以说是一家独大。随着我国市场化进程加快,经济结构调整及各类运输企业快速发展,使得铁路物流组织形式、列车开行方式越来越不适应物流市场需求,更主要是铁路人思想意识,不能紧跟市场发展速度,仍停留在等待与观望的意识原地不动,即使是在向市场逐步靠拢,步伐迈得也是不大,与市场快速发展有着很大差距。

我们可以看到,在激烈物流市场竞争中,铁路有着12万公里完善铁路网,尤其是1.9万公里高铁网,给铁路物流升级换代奠定基础。在生活节奏逐渐加快今天,人民群众对物流要求除了安全、完整到达外,还需要速度快,铁路全天候、受气候环境因素影响小特点,再加上高铁动车组风驰电掣,完全能够满足现代人们对物流快递需求。再一个人们对物流需求越来越简单化和保姆化,换句话说,就是现代物流企业要包办一切,从货物受理、仓储、取送等,都由物流公司来办理,因而铁路现代化物流园区建设,正好满足企业在物流园区从加工到仓储、再利用互联网进行销售全过程,因而给企业增加很多便利。当然,高铁动车组利用多余运力,比如夜间开行货物快运专列,与快递公司合力打造物流快速通道,在与物流公司实现强强联合同时,也会降低物流成本,让利于人民群众。

据8月2日《人民日报海外版》图片新闻报道,7月30日,液化石油气铁路罐车从新疆阿拉山口口岸火车站出发,它装载着240吨来自哈萨克斯坦的液化石油气,开往新疆独山子石油炼化基地。随着市场化进程加快,社会对物流运输要求也是越来越专业化和多样化,因而各种定制式专列开行,以“定点、定线、定车次、定时、定价”优势,正在开辟铁路物流新通道。

随着世界经济一体化及市场经济快速发展,物流市场会越来越大,在日益增大物流市场中,如何获得更大一块蛋糕,首要就是转变人们思想意识,增加危机意识、市场参与意识,一切行为都要围着市场转,开行适应市场化列车。再就是在现代化物流建设方面,要有超前意识,利用“互联网+”和完善铁路网优势,为企业创造更加方便和宽松发货及运输环境。
 
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